与此同时，月中国大中型钢铁企业仅实现净利329.8亿元，同比下滑2.12%。77家统计对象中，有8家出现亏损，亏损面10.4%。这意味着，中国钢铁业多花的成本是自身利润的2.6倍。在铁矿石的定价问题上，目前国际矿山主要参考的价格指数有三个：分别是环球钢讯的TSI指数、金属导报的MBIO指数和普氏能源资讯的普氏指数，均为外资机构编制。呼吁制定中国版铁矿石价格指数的声音很多。
罗冰生在接受记者采访时表示：“在推出中国铁矿石价格指数的问题上，协会正在研究，还没有具体时间表。”他同时指出，要让国际矿山接受这个指数“有难度”。事实上，西安利达镀锌管，由于国际矿山目前占据强势地位，其在指数的选择上有很大自主性，更倾向于选择对自身有利的指数。
不过，在“我的钢铁”副总裁贾良群看来，铁矿石价格目前正处在一个“转折期”。“当前我国的20号石油裂化管进口总量虽然增长，但巴西、澳大利亚等传统产地所占的比例却在下降，一些新兴产地如、智利相继出现。这意味着，160美元左右的高矿价，正在吸引的资源涌向中国。在供应确定的情况下，铁矿石价格出现拐点是早晚的事，但不会发生在**近一两个月，可能是**近一两年”。
首钢京唐镀铝硅新产品试制成功
近日，首钢京唐冷轧部经过精心生产组织和严密工艺控制，成功试制出镀铝硅新产品600余吨，产品表面质量和性能测试均达到技术要求。 镀铝硅冷轧板具有耐高温氧化、高耐腐蚀性能、防脱碳无需抛丸处理等优点，西安镀锌管批发，大量应用于汽车热成形零件的制造，发展前景广阔。首钢京唐充分依托技术研究院及公司制造部职能部门技术优势，深挖用户潜在需求，以市场为导向、以产线为中心、以效益为标尺，提高新产品研发效率，大力推进新品种开发，拓展市场。在充分进行市场调研和可行性研究后，决定对冷轧部1号镀锌线进行技术改造，使之具备可生产镀铝硅高强钢汽车板的能力，集中优势资源加快推出镀铝硅新产品。
近一段时间，天钢无缝钢管产量恢复较快、供应压力不断增大、需求恢复缓慢、库存下降速度减缓的背景下，钢材价格下跌速度有所加快。8月将至，高温多雨季节来临，部分地区开始忙于麦收，钢材需求将步入传统淡季，在高炉开工率居高不下、下游需求逐渐转少、厂商对后市信心不足的情况下，钢市行情恐怕难以顶住下行压力，因此，预计国内钢材后市主流价格将以小幅震荡回落为主。而从产业的发展来看，西安镀锌管批发市场，由于受到资源和区位等因素的影响，我国的工业布局有南轻北重的地域特征，即我国北方以重工业为主，南方轻工业相对比较发达。
我国北方煤炭、石油、铁矿石等矿产资源丰富，因而逐渐形成以、冶金、机械制造等重工业为主的工业结构。而东南沿海地区资源贫乏，但是交捷，资金技术力量雄厚，所以便扬长避短，发展原料、燃料消耗少的工业类型，因而轻工业相对比较发达。而从热轧以及冷轧和中厚板资源主要消化的渠道汽车、家电、工程机械以及造船等来看，根据2014年的数据显示，西安镀锌管，上海汽车的产量是天津地区的3倍有余；而上海地区的家电产量是天津地区的近3倍，而目前我国造船产量占的1/5，其中长三角地区造船产量占到了全国的60%左右等等，天钢无缝钢管整体以较强势的用钢需求来消化资源。但是随着间接出口贸易优势的削弱以及家电、造船和汽车行业发展势头的放缓，市场对于成材资源的需求呈现明显下滑，这也使得作为消费重地的上海地区资源优势大大减弱，成材价格也持续偏弱行情，自2014年下半年以来至今，南北价差不断削弱甚至形成倒挂。
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