间隙测量 善测 西安间隙测量

行星减速机齿轮间隙测试方法

行星减速机是由驱动电机和变速箱组装而成的减速传动设备。变速箱内部结构由不同尺寸的齿轮组成，达到了减速增距的效果。行星减速机的齿轮间隙也叫齿轮精度和回程间隙，其中对齿轮的要求尤为重要，行星减速机的齿轮间隙精度直接影响工作效率和使用寿命。当齿轮间隙过大时，要想办法调整齿轮间隙精度。

减速机齿轮间隙测试方法：

齿轮根据使用情况（实际使用中的中心距）安装，其中一个齿轮不能固定转动。

方法一:用塞尺从端面塞紧齿廓间隙（可以转动另一个齿轮），塞尺刚好能塞紧的大读数就是齿侧间隙。

方法二: 用百分表测量靠近活动齿轮齿廓中段的齿头，间隙测量价格，旋转活动齿轮，读数为端侧间隙。

压胶带法汽封间隙测量步骤

汽封间隙调整的目的：汽封间隙增加，轴封漏汽量就会增加；级效率将降低，也会转子的轴向推力将加大，在一定程度上会影响汽轮机的安全运行。

汽封间隙必须按照设计标准进行调整，间隙测量哪家好，而调整之前准确的测量汽封间隙就成了前提条件。

汽封间隙调整前准备：汽封间隙的测量调整工作在轴系中心及隔板和轴端汽封套洼窝中心调整好之后进行。

压胶带法汽封间隙测量步骤：

1.将所有汽封块组装好，并用木楔子或弹顶住汽封块。

2.根据每层白胶布0.25mm，在每道汽封环的两端及底部贴相应层数的白胶布，厚度分别按规定取大间隙值和小间隙值。

善测（天津）科技有限公司位于天津市西青学府工业区，于 2015年 7 月份成立，公司注册资本 500 万，是一家集研发生产一体的高科技公司。公司提供旋转机械状态监测和健康管理。等产品和服务。

旋转叶片叶尖间隙测量的关键技术研究

旋转叶片叶尖间隙的实时监测技术是电力工业、能源工业、航空、航运业亟待解决的难题，传统的测量方法主要有放电探针测量法、电涡流测量法、微波测量法、超声波测量法、电容测量法、X射线测量法、光学三角测量法等，这些方法存在不同程度的缺陷。为了使叶尖间隙测量技术达到实用水平，国内、外一直致力于研究一种非接触式旋转叶片叶尖间隙测量新技术——光纤传感测量技术。正是依托国家教育新世纪人才支持计划资助项目——“基于光纤传感的叶尖间隙测试技术研究”，在已有的各种间隙测量方法的研究基础上，针对项目的具体技术要求，围绕旋转叶片的叶尖间隙测试技术进行分析研究主要工作包括以下几个方面:

1、在原有两组接收光纤的传感器基础上，采用了三组光纤束的光纤传感器接收叶尖表面的反射光信息，实现了对叶片叶尖间隙的准确测量;该传感器不仅可以消除光源波动、叶尖表面反射率变化对测量结果的影响，西安间隙测量，可以减小叶尖表面与传感器端面间夹角变化对测量结果的影响。

 2、建立了单光纤传光、三组光纤束接收反射光的叶尖间隙传感器的数学模型，并运用该模型对传感器进行了优化设计，确定了光纤传感器的端面排列结构、初始距离、线性范围等性能参数。

 3、设计了静态叶尖间隙信号的放大与处理电路，实现了对静态间隙信号的有效测量，并根据实测数据采用多组比值的曲面拟合，天津间隙测量，在一定测量范围内消除了叶片叶尖倾角变化对间隙测量的影响。

 4、通过分析传感器的一组、两组、三组接收光纤的信号特征，采用三组光纤束的光强比值信号对传感器精度进行了比对，并结合实验数据对传感器性能进行了分析，在传感器的线性测量范围内，测量精度达到25um。

 

 

 

间隙测量价格-善测(在线咨询)-西安间隙测量由善测（天津）科技有限公司提供。善测（天津）科技有限公司是一家从事“仪器仪表,电子产品,电子元件,五金交电”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“善测”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使善测在科研仪器仪表中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！本公司还是从事传感器，天津传感器，北京传感器的厂家，欢迎来电咨询。