公开数据显示，从213年到216年，我国快递平均单价从15.69元/件一路降至12.71元/件，基本上保持着每年降一块的幅度。以低价抢占市场份额，过度依赖电商件，导致基层网点劳动强度大但收益甚微。涨价找死、不涨价等死的说法，形象地描述了快递行业深陷价格战的窘境。不过，六大快递公司集体上市后，行业格局正在发生重大变化。一方面，集体上市后靠价格战追求市场份额的行为告一段落；另一方面，三四线快递公司大量退出市场，新进入者已不构成威胁，行业发展进入相对稳定期。
通过支付渠道接入，实现资金流、信息流、商流、物流的四流合一，形成业务闭环，从根本上解决了物流企业的资金安全问题。三志物流、德坤物流作为零担行业的头部企业，业务范围覆盖全国，布局网点上千家。与传化支付的合作，让物流企业各网点的货款实现在线支付，直达总部账号，大大提高了资金的归集效率，提高了资金的运转效率。在信息上，实现物流企业与客户间的点对点直达，更利于对客户进行信息化服务和管理，大大提升了企业的运营效率和品牌效应。
森鸿物流随着对外贸易的不断发展，公司规模迅速发展壮大。目前，公司业务遍及全国跨境电商企业，专线渠道覆盖台湾，香港，越南，泰国，印尼，新加坡，日本，菲律宾，东欧、西欧邮政小包专线。公司秉承的原则，以船舶新航速快班期准箱况良等特点在业内取得了较高的声誉，并与多家船公司建立了战略合作关系。森鸿遵循"保持特色追求卓越多赢共享把握大局"的经营理念，坚持"诚信情礼"的服务原则，与时俱进，把信誉与产品打包将质量与服务打包
“我们希望全力推进阿里巴巴商业操作系统建设，帮助我们的企业客户在完成数字化、新零售的基础上，从零售走向营销、走向渠道管理、走向生产制造、走向商品设计、走向品牌建设、走向客户服务、走向金融服务、走向物流服务、走向数字化的组织运营和云化的IT基础设施。我们认为只有这样，我们今天所有的企业才能一起共同走向数字化、智能化的未来。”张勇在现场表示。其实连续几年，阿里集团决策层马云与逍遥子都曾对菜鸟的发展报以极高期望。
李小鹏强调，党的报告明确提出推动形成开放新格局和建设交通强国的战略部署，为国家便利运输发展提出了新要求、带来了新机遇、赋予了新使命。站在新的历史起点上，要深入贯彻落实党的精神，以支撑建设为重点，以服务更高层次的开放型经济建设为主线，提升运输便利化水平，为建设交通强国、推动形成开放新格局提供有力保障。一是着力构建支撑重大战略的国家便利运输体系，既要加强硬件连通，也要加强软件连通；二是着力构建满足人民群众需要的国家便利运输体系，使国家便利运输工作成果更多更公平地惠及人民；三是着力构建市场发展的国家便利运输体系，进一步改善营商环境，促进物流业降本增效；四是着力构建富有内生动力的国家便利运输体系，加快建立大通关协作机制和一站式作业模式，形成部门协同、部省联动、基层互动的运输管理工作格局。