吊装作为一种安全风险较高的工作，安全性是大家比较重视的问题，当网上看到一些吊装事故视频，我们可以对吊装事故进行分析总结，避免再次重蹈覆辙，陕西高举吊装有限公司陈高举作为从业10年的老司机，总结出一些典型的事故教训，提醒各位吊友们要重视生产全，杜绝事故再次发生。
先来谈谈地面人员站位的问题，在吊装作业中，吊杆下方和吊装物下方都是不允许站人的，被吊物起吊前面、导向轮钢绳的三角区、吊绳周围都是不允许站人的，这些地方如果站人，一旦发生危险，躲都来不及，这就需要有经验的老司机提醒周边人员，远离吊装区域，避免地面人员收到伤害;之后对于吊装物体积或者重量不了解，就需要汽车吊司机试钩，看吊装物是否能被吊动，避免因吊装物过重，导致脱钩的情况发生。
人为操作失误也是导致吊装作业事故发生的原因之一，不同单位、不同吊车的吨位操作手感都是不同的，操作方式也有细微差别，所以对于这些吊车司机来说，应当与车主充分沟通协商，车况也要及时熟悉，避免因为吊车司机对车辆操作不熟悉，操作失误导致事故。
有些吊车司机认为自己水平高，就做一些比较危险的吊车动作，这在吊装行业是不可以的，当我们遇到这样的二把刀司机的时候，要及时提醒吊车司机起，告知安全风险，纠正司机不安全的操作行为;另外，吊车司机需听从地面人员现场指挥，不要自做主张吊装物品，因为地面人员和吊车驾驶位看到的角度方向都是不同的，要以现场实际情况为准。
还有一种事故原因则是设岗不足，人员对现场观察不到位造成的，对于吊车司机来说，驾驶室里的视野是有限的，在吊装过程中，吊车司机不能全方位看到周围的情况，这就需要地面人员做出正确引导，避免因为吊车司机角度视线问题，撞到障碍物，造成吊装物损坏的问题。
吊车在作业的时候，吊车重心决定吊车的稳定性，一旦失去稳定性，吊车就会人仰车翻，吊车稳定性差主要原因有超载、支腿不稳、机械故障、桅杆偏心过大、多机吊装不同步、多机吊装载荷分配不均、指挥协调失误、桅杆系统缆风绳和地锚失稳，另外设计时与吊车受力不一致，设备构件刚度较小也是吊车失稳的原因。
