浅论能够把振动桩锤局限住的条件有哪些？
随着我国基础建设规模的进一步扩大，尤其是一些大型基础工程的相继开工，4吨振动锤持久耐用，给液压振动锤提供了广阔的空间，使其成为不可或缺的关键设备。例如越来越大的深基坑工程，大型筒桩施工和大型钢护筒施工工程，软地基和旋挖钻机配合施工的工程，高速铁路和基础路基施工项目，围海吹填项目和治理中的砂桩施工，4吨振动锤租赁，以及更为广泛的市政施工项目，管道施工、截污处理及支护挡土工程等，都离不开液压振动锤
目前的振动桩锤可以分为两大类。一类采用回转式激振动器，也***是通过偏心轴(与回转中心不重合的轴或带有偏心块的轴)的旋转运动来产生振动；另一类采用往复式激振器，通常是液压油驱动活塞在缸体内往复运动而产生振动。采用回转式激振动器的，如果激振器的驱动装置为电动机，则是电动式振动桩锤;如果激振器的驱动装置为液压马达，则是液压式振动桩锤。这种液压式振动桩锤在我国应用量越来越大，其中既有进口的，也有国产的。采用回转式激振动器的振动桩锤，4吨振动锤供应商，可以数台、数十台联结起来同步振动，以用于超大型预制桩施工。
液压振动桩锤的工作原理：液压振动桩锤的工作原理是通过液压动力源使液压马达作机械旋转运动，从而实现振动箱内每组成对的偏心轮以相同的角速度反向转动；这两个偏心轮旋转产生的离心力，在转轴中心连线方向上的分量在同一时间内将相互抵消，而在转轴中心连线垂直方向的分量则相互叠加并终形成沉桩（管）激振力。
液压振动锤主要由四个部分组成的： 吊臂总成：吊臂总成里面带着7根油管，1寸马达进油管、1.2寸马达回油管、6分马达卸油管、3分两根夹紧油缸进出油管、3分两根液压旋转马达进出油管。吊臂总成的整体材质为Q345B，管路采用的是冷拔无缝管，设计的吊臂弧度合适，管路的布置合理。
2.大吊架总成：大吊架总成是液压振动锤也是受力部位，大吊架都是经过淬火的，吊架的硬度更高，抗震能力更强。大吊架里面包含液压选择马达、分油阀块、旋转齿轮盘、吊臂连接架。
3.箱体总成：箱体总成分为外箱体总成与内箱体总成，外箱体总成内部布置好防震胶垫并进行一系列的加固，通过连接销轴与大吊架进行连接。外箱体总成也通过淬火工艺进行加工检验合格才能装配。内箱体总成分为：液压马达总成、偏心齿轮组总成、旋转轴承总成。内箱体的要求为精密与苛刻，齿轮组与液压马达的紧密配合至关重要，偏心齿轮的偏心矩的计算更是要求严格，这个直接影响到振动锤的振动力的大小。轴承的选用日本原装进口的koyo轴承，马达选用原装德国博世力士乐，偏心齿轮选用的材料进行加工热处理，箱体整体选材，热处理工艺更为合理。振动橡胶采用台湾生产的或者韩国进口橡胶，西安4吨振动锤，可以承受更大的振动力。
4.夹头总成：夹头总成分为整体铸件总成与夹紧油缸两个部分，整体铸件选用的钢材进行整体铸造，更加耐用，使用寿命更长。夹紧油缸为国内的厂家，夹紧能力更加，独特的夹紧设计，可以在夹取钢板桩过程中，越夹越紧，减少了因为钢板桩的滑落照成的安全事故。
液压振动桩锤的工作原理：液压振动桩锤的工作原理是通过液压动力源使液压马达作机械旋转运动，从而实现振动箱内每组成对的偏心轮以相同的角速度反向转动；这两个偏心轮旋转产生的离心力，在转轴中心连线方向上的分量在同一时间内将相互抵消，而在转轴中心连线垂直方向的分量则相互叠加并终形成沉桩（管）激振力。
电动振动锤与液压振动锤比较：
电动振动锤应用的局限性:
1.设备大于同等振激力的设备，电动锤的尺寸和质量都较大。而且质量的增大也影响振激力的有效利用。
2.使用弹簧减振的效果较差，导致振激力沿钢绳向上传递的能量损失较大，约为总能量的15%～25%，而且可能会引起配套起重设备的损伤。
3.频率较低（属于中低频的振动锤）对于一些比较难、硬的地层，尤其是砂层不能够使其有效的液化，导致沉桩困难。
4.不可在水下作业，由于是电机的驱动，防水性能比较差。不能在水下从事打拔桩作业。
液压振动锤的优势:
1.频率可调，可以方便地选择低频和高频型号。由于振激力的大小和频率的平方成正比，所以同等大小的液压锤和电动锤振，它们的振激力的大小相差甚远。
2.使用橡胶减振可使振激力好限度地用于打拔桩作业。尤其在拔桩作业时，可以提供更有效的上拔力。
3.可以水上和水下作业，不需要任何的特殊处理。
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