Panasonic松下LC-P12200阀控密封式蓄电池
Panasonic松下LC-P12200阀控密封式蓄电池
松下蓄电池LC-P铅酸蓄电池产品特点:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电
池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放
电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观
变形
松下蓄电池LC-P系列产品参数:
型 号 | 电压(V) | 容量(Ah) 20小时率 20HR | 外型尺寸(mm) | 端子型号 | 单重 (约Kg) | |||||
长(L) | 宽(W) | 高(H) | 总高(TH) | |||||||
LC-P121R3 | 12 | 1.3 | 97 | 47.5 | 50 | 55 | 187 | 0.55 | ||
LC-P122R2 | 12 | 2.2 | 177 | 34 | 60 | 66 | 187 | 0.80 | ||
LC-P123R4 | 12 | 3.4 | 134 | 67 | 60 | 66 | 187 | 1.20 | ||
LC-P127R2 | 12 | 7.2 | 151 | 64.5 | 94 | 100 | 187& 250M | 2.30 | ||
LC-PA1212 | 12 | 12 | 151 | 98 | 94 | 100 | 187& 250M | 3.65 | ||
LC-PA1216 | 12 | 16 | 151 | 98 | 99 | 105 | 187& 250M | 4.10 | ||
LC-PD1217 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A | 5.45 | ||
LC-P1220 | 12 | 20 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A | 5.80 | ||
LC-P1224 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A | 8.05 | ||
LC-P1228 | 12 | 28 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A | 9.40 | ||
LC-P1238 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A | 12.5 | ||
LC-P1242 | 12 | 42 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A | 13.5 | ||
LC-P1265 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | M6 L | 19.0 | ||
LC-P1275 | 12 | 75 | 350 | 166 | 175 | 175 | M6 L | 21.5 | ||
LC-P12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L | 29.0 | ||
LC-PB12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L | 36.5 | ||
LC-P12120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L | 34.5 | ||
LC-P12150 | 12 | 150 | 532.4 | 183.3 | 209 | 235/214 | M8嵌入式铜芯 | 45.0 | ||
LC-P12200 | 12 | 200 | 533 | 236.5 | 211 | 237/216 | M8嵌入式铜芯 | 56. |
松下蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至作废。每隔一段时刻就应发起一次轿车,给蓄电池充电。另一个方法即是将蓄电池上的两个电极拔下来,需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和轿车底盘的连接,再拔去带有正极标志(十)的另一端。蓄电池有必定的运用寿命,到必定的时期就要更换。在更换时同样要遵从上述次第,在把电极线接上去时,次第则恰恰先接正极,再接负极。
松下电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量缺乏时,要及时充电。有时在路途中发现电量不够了,发起机又熄火发起不了,作为临时措施,可以向其它的车辆求助,用其它车辆上的蓄电池来发起车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。
电解液的密度应依照不一样的地区、不一样的季节依照规范进行相应的调整。
在亏电解液时应补充蒸馏水或补液,切忌用饮用纯净水替代,由于纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会形成不良影响。
在发起轿车时,不间断地运用发起时机致使蓄电池因过度放电而损坏。准确的运用方法是每次发起车的时刻总长不超越5秒,发起间隔时刻不少于15秒。在多次发起仍不着车的情况下应从电路、焚烧线圈或油路等其他方面找原因。沈阳松下蓄电池
日常行车时应经常检查松下蓄电池盖上的小孔是否通气,倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响松下蓄电池寿命。
检查电池的正、负极有无被氧化的迹象,可以用热水经常浇电瓶的电线连接处。
如何选择备用松下蓄电池:松下蓄电池对于UPS电源来说是很重要的,我们在购买备用松下蓄电池是需要注意以下方面:
,型选择。型很重要,因为每个品牌不一样所需的蓄电池型也不一样,小了可能会烧毁;大了蓄电池会因充不满电导致使用寿命减短。
第二,品牌选择。一个好的品牌包含着好的服务,我们在选择蓄电池时候要购买那些知名商家产品,他们有保障。
第三,品质选择。我们看看这一厂家是否具有知名铅酸蓄电池制造商需求的标准,因为备用蓄电池不同与一般蓄电池。
第四,服务选择。我们在购买一个产品时候,售后服务很重要,备用蓄电池也不例外。我们要看这个厂家售后服务怎么样,服务网络是不是遍布全国。
第五,其他。我们在选购蓄电池时候还要看它的外壳是否精致,两边有没有框架结构;一般用过的蓄电池级柱会有痕迹,我们可以通过观看这个来辨别是不是新的;拿到手我们可以掂一掂重量,好的蓄电池含铅多,重点;使用电流表检查电流,好的蓄电池电流较高。
松下蓄电池维护体系及保养知识
松下蓄电池可以正常被使用年限是五年。日常维护保养工作做的不好的话就会影响其使用寿命,有不少注意维护保养的用户们使用八年时间。为什么会出现这么多差别呢,由此可看出保养对于蓄电池来讲是非常重要的。用户们更加需要的是知道松下电池怎样保养。应该给松下蓄电池定期经常性进行保养,定期检测使用比重。千万要记住不要进行过渡充电或者是过渡放电才行。内部的阻值还会因为放电量的增加而变大,更是会让内部产生不良气体。注意保养和维护,延长使用寿命,避免造成不必要的损失。外在或者内在的因素都可能会造成松下蓄电池出现故障。希望各位用户能够掌握一些基本知识,遇到小毛病时能排查问题,遇到大毛病时能紧急处理不致问题恶化。
一、用户在使用过程中,遇到松下蓄电池鼓包怎么办?是什么原因?还能继续使用吗?其实鼓包原因主要是由体内压力激刷增加而产生的,原因有以下几点。1.浮充电压设得过高,充电电流大,导致正极板上O2析出加快,而来不及在负极复合,电池体内的温度上升也很快,在排气不及,压力达到一定时,使VRLA电池出现鼓包变形。2.VRLA电池充电运行中特别是在串联电池组中,如果对电池组进行过充电,若有品质不良的电池常会出现内部气体复合不良等现象,从而出现鼓包现象。提醒广大用户,松下蓄电池一旦出现变形鼓包现象,请立即停用,避免造成危险甚至事故,可以找公司以旧换新。
二、松下蓄电池硫化,怎么办?这种非常简单,也非常有效,也非常适合非专业人员试用,使用设备也很少;用电炉丝把四块松下蓄电池电池的电放完0v,再用充电器充起来就可以了,这种办法修复了电池的软化和不平横,对容量的提升非常大。对正常使用的电池3个月做一次能达到很好的保养作用,也延长了松下蓄电池电池的使用寿命。通过过充电能解决松下蓄电池电池的硫化问题,普通充电器充满后就跳灯不能过充电,我们可以用48v充电器充36v电池,用60v充电器充48v电池解决,但要做好降温限流,控制好松下蓄电池电池的温度,放在水里可以降温,也可以把松下蓄电池电池的盖掀开,橡皮塞去掉也能很好散热。限流可以用串联电阻丝来解决。1a电流过冲5-10个小时就能修复了硫化。
Panasonic松下LC-P12200阀控密封式蓄电池