东莞市升鸿国际物流有限公司服务于跨境电商，专注于国际物流运输服务。在国际快递、国际空运、国际海运、国际专线领域积累丰富的经验，与多家国际知名快递公司紧密合作，快速高效的运货效率，保障货物及时安全送达，大大降低头程成本。我们拥有专业的货运知识、丰富的实操经验、完善的服务网络，优质的服务理念，致力于安全、快捷的将货物送达，为广大客户提供多样化物流服务。升鸿国际人永远以客户需求为出发点，以信息化集成系统作为依托，以节省务实为中心思想，忠于所托，诚信为本，责任担当，使命必达。
目前Amazon仅开通了新加坡的站点，甚至隐隐已经有将本土平台Zalora给替代的趋势。特别是2020年东南亚地区受疫情影响严重，电商平台的接受度更高了。从数据中可以看出，Shopee增幅速度Zui快。这也和Shopee近两年的平台政策有着不可分割的因素。Shopee现在已经进入了管控店铺以及管控产品质量的阶段了。因为Shopee有本土店（C2C）和跨境店（B2C）的区分，所以Shopee在服务海外卖家的时候只要与当地的物流服务商进行合作，借助本土物流服务商的仓库囤放当地个人卖家的商品再交由物流服务商发出即可。去年的时候Shopee的本土店还可以从国内寄出，在今年十月下旬过后，本土店的发货就只能发至Shopee指定的尾程派送商的集货点了，若要自行派送的话还需要一系列繁琐又麻烦的申请了。这一点规则的颁布极大的限制了国内运营本土店的卖家。
Shopee目前的势头真的很猛，一路高歌猛进，按理来说买家们应该天天笑嘻嘻的约着去做做足浴，但是卖家却一直叫苦连天。店群的打击，商品的跟卖一次又一次的伤着运营Shopee的电商卖家的心。很多做电商的人都挺看好的东南亚市场的，于是就计划从Shopee或者Lazada开始，进军东南亚。但是现实往往是残酷的。真正运营Shopee或者Lazada过后就会发现，东南亚的电商平台虽然流量不比国内或是欧美地区低，但是东南亚地区的价格实在是太感人了。
经常听到有做Shopee的朋友在说”与其在Shopee上卖货，不如在Shopee上采购”。国内无货源卖家的商品多数都是从淘宝或是1688上采集的，价格普遍已经不算很高了。稍微加多点价格到Shopee上面的话就会发现Shopee上面一点都卖不动，价格如果太低的话又容易导致亏损。而且Shopee明面上的运费是很便宜，实际上他的运费全是会计算抛重的（这就是为什么明明有的时候商品重量很小但是收费却非常昂贵的原因）。虽然Shopee现在不需要支付月租，手续费+佣金抽点也只有8%，但是无奈卖出的商品利润都很稀薄，有时候甚至连这8%都支付不起。目前，泉州晋江国际机场国际货运定航航线已开通了一个多月，每周二、四、六固定执飞的“晋江—马尼拉”跨境电商货运包机航线，大大缓解了本土卖家货物往东南亚方向的物流压力。年初疫情发生后，国际客运航线急剧减少，传统的客机腹舱带货远远满足不了企业的发货需求，而传统集装箱物流时效慢，加上全球疫情引发的港口滞留风险大，一旦货物滞留港口，出口方将承担巨额损失。
“已经到达目的国港口的货物再运回中国，不仅要承担回程运费，还要缴纳进口税费，所以一般发出去的货如果没人签收，就在当地直接处理了。”泉州海关综合业务处相关负责人介绍。因跨境电商具有链路短、成本低、限制少的特点，疫情之后，外贸企业对国际邮快件的发货明显更加青睐。如何把上半年耽误的时间抢回来，以空间换取时间？对于跨境电商企业而言，这个空间或许就是比别人更多的通道选择、更快的时效体验。7月起，为进一步推进泉州跨境电商跨越式发展，福建陆地港正式启动“超级干线计划”，为泉州跨境电商企业提供东南亚方向为主的跨境电商及国际货运包机服务。“晋江—马尼拉”航线成为泉州开通的第一条国际货运定航航线，意味着泉州跨境电商出口货运全新通道的开启。
