这个公司和我们国内的大多数快递公司一样，一来就是打的价格战，用了三年时间在本地站稳了脚跟，又想进军中国市场。其实我们细数叫的出来的快递公司，多多少少也有七八家，难道还不算是市场饱和吗？确实还没有达到市场饱和的程度，中国是个庞大的市场，现在这些公司，尤其是三通一达都还有钱来打价格战，说明现在的中国快递市场也还没有算成熟，现在极兔速递的加入可以说是抓准了好时机，加入了这场价格混战之中。他们输得起吗？当然了，极兔在中国市场站稳脚跟靠的是他们海底捞式服务和十分轻松的加盟方式。
菲律宾也面临着许多与印尼相同的基础设施挑战：地理是一个特殊的挑战，菲律宾大约有7000多个岛屿，要在困难的地形上配送货物绝非易事；支付也是菲律宾电商增长的重要障碍，据世界银行报道，仅有不到1/50的人拥有信用卡，移动支付刚有起色。
多渠道发展已经成为一种趋势，调研发现，仅有20%的卖家只选择一个销售渠道，拥有两到三个销售渠道的卖家多。而在20%的单一渠道卖家的渠道选择中，独立站占据了41%，从包裹量和派送次数上看，独立站也远高于其他卖家。递必易发现，比起大多东南亚市场，独立站和社交媒体销售在菲律宾的市场份额目前还是乐观的（马来西亚COD、新加坡COD、菲律宾COD）。
