中国大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输,公司经营范围涉及：国际铁路运输、海铁联运、过境运输、海运进出口、仓储及国内分拨等领域,还可提供租船、定舱、配载、制单、报关、报验、海运保险、拖车、中转运输、海上直达、铁海联运、集装箱存贮和拆拼箱等全套货代服务
波兰马拉舍维奇
从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天,堆场铁路专用线3.8公里，日均装卸能力10.2列，装卸能力41万标箱,根据合资协议及公司章程，合资公司的注册资本4.2亿元，将由连云港港口集团出资51%(约2.14亿元)和哈铁快运公司出资49%(约2.06亿元)共同建设，首期工程总投资6.06亿元，规划建设集装箱堆场20万平方米、1763个集装箱位，拆装箱库2.3万平方米,这次开行的水果专列将从内蒙古满洲里出境，预计15天左右抵达伊尔库茨克,这不仅有于加速货物占用资金的周转，而且可以减少利息的支出,此次列班列采取转关直转的通关模式，有效大大降低了企业的通关成本,因此，多式联运经营人可以是实际承运人，也可是“无船承运人”（Non—VesselOperating Carrier，简称NVOC）,而重庆班列的转关口岸是多斯托克（哈萨克斯坦）/阿拉山口（中国）
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同时，中欧班列平台公司在国外对于货物的集结能力也在不断加强,2016年8月29日开通，从广州大朗站始发，由经满洲里出境，直达俄罗斯莫斯科,与此同时中汇翔也专注并专业于提供中国及世界各地至中亚地区、独联体、高加索地区、阿富汗伊拉克地区、尼泊尔及不丹地区等国际多式联运转关运输及清关送货到门服务,因此，多式联运经营人可以是实际承运人，也可是“无船承运人”（Non—VesselOperatingCarrier，简称NVOC）,正规报关、客户清关、代理清关，价格优惠、安全快捷！尤其适用于铁路配对发运困难的小箱、40尺箱以及15吨以下货物，比铁路集装箱运输成本低5%-8%左右铁路运输乌兹别克斯坦
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中亚班列成为连接东亚及我国东部沿海地区与中亚国家海铁联运的贸易通道,棚车运输：在装运加固方案和车皮调拨上给客户提供发运及时、安全的铁路运输服务,中国大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输
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