腐蚀时钢结构桥梁在使用过程中无法避免的自然现象。随着钢结构在桥梁建设中无法避免的自然现象。随着钢结构在桥梁建设中的广泛应用，防腐成为桥梁艰涩和维护工作中的重要内容。目前，国内外在钢结构建筑防腐的方案选择上，大多使用涂装防腐。中核BY防腐涂料针对涂装防腐这一技术被广泛应用的现实，尝试提出了桥梁钢结构防腐体系的创新方案。
造成钢结构桥梁腐蚀的原因主要是：自然环境的影响——桥梁钢结构在使用过程中，造成腐蚀的主要原因就是自然环境对钢结构的影响，主要来自两个方面：是大气腐蚀，由于大气中存在的氧气、水分以及各种氯化物等，桥梁钢结构在空气的长期暴露中造成腐蚀；第二是水分蒸发加速了桥梁的腐蚀速度，桥下的水面由于蒸发增加了环境湿度，加速了酸性气体的溶解，客观上缩短了桥梁的使用寿命
桥梁结构影响一是缝隙腐蚀。由于钢结构桥梁大多为铆接或者栓焊结构，不同构件之间的缝隙普遍存在。从实际上看，0.025~0.1mm缝隙腐蚀。由于缝隙间距原因，液体在缝隙间形成停滞从而造成腐蚀。加上缝隙在施工过程难以避免，综合作用之下，容易造成钢结构强度的降低和不同构件之间吻合度的下降。二是连接部位的腐蚀。在钢结构与混凝土的连接部位，由于混凝土的碱性特征，处于混您图内的钢结构处于钝化状态而外部钢结构未能钝化。由于内外部pH值得差异造成不同部位钢结构的电位差，产生腐蚀电流，造成钢结构的腐蚀。
桥梁大部分时候是处在自然环境中，钢结构在水和空气中氧浸蚀的条件下，会产生电化学反应而生成铁锈。自然环境对腐蚀的影响因素主要取决于污染大气中的硫化物、氮化物、碳化物等腐蚀性有害成分含量、相对湿度、大气温度和结构表面状态等。污染的大气中含有的SO2、NO2、H2F、H2S以及海洋大气中的Cl－等，对金属在大气中的腐蚀影响很大。相对湿度控制在60%以下，钢铁的腐蚀速度相对缓慢，因为在相对湿度较低的情况下，不能形成表面水膜。
| 参考依据 | 《ISO12944（2017版）》ISO12944-2017是化组织为那些从事涂料防腐蚀工作的业主、设计人员、咨询顾问、涂装施工单位、涂料厂家等汇编的标准，为这些人员单位提供了一定的参考依据。 | |||
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| 腐蚀环境 | C4高度腐蚀 | |||
| 部位 | 室外环境 | |||
| 使用寿命 | 25年以上 | |||
| 表面处理 | 非常彻底的喷射除锈至Sa2.5级(ISO8501-1:2007)，在不放大的情况下观察时，表面应无可见的油、脂和污物，并且没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。任何污染物的残留痕迹应仅呈现为点状或条纹状的轻微色斑。 | |||
| 涂装部位 | 高盐度的工业区和沿海区域 | |||
l 毫米级厚涂层，标准涂层厚度为1.0mm（水中及土壤填埋部位涂层厚度为1.5 mm-2.0mm）。
l 耐中性盐雾通过5000小时测试，可在C5-Ⅰ（工业）、C5-M（海洋）、Ⅰm2、Ⅰm3等腐蚀等级很高的环境中使用。
l 耐腐蚀性优异，酸碱盐有机溶剂等化学腐蚀环境中均可在一定情况下使用，具体见技术指标。
l 耐侯性好，适用性广泛，可满足在中国境内各种气候区域内使用。可在重腐蚀性气态环境、微腐蚀液态中、腐蚀性土壤中实施防腐。
l 可在钢材表面具备St2情况下进行涂装（钢材两面应无可见油脂污垢，并且没有附着不牢的氧化皮，铁锈和油漆等附着物），大幅降低了锈蚀基面除锈清理的难度，从而有效降低了除锈清理成本。
l 水性环保产品，存储、施工及长期使用过程均不会对环境构成污染。
l 通过B1级耐火等级测试，适应于高危火险环境的施工及使用。
l 与BY-02型水性装饰涂料配套，可将防腐涂层装饰成彩色涂层，