交通安全宣传基地-交通安全教育展馆方案-安全馆
戴上VR眼镜，钻进模拟驾驶舱，像打游戏闯关一样，完成各种模拟驾驶情景。8月20日，北京市首家公共交通行业安全教育体验培训中心——北京公交集团电车分公司安全教育体验培训中心正式启用，将通过模拟一些不适合在路面开展的驾驶情景，对公交司机进行安全驾驶培训考核。安全教育体验培训中心位于龙潭公园公交场站，总面积约200平方米，共8个区域，包括我们的电车合格驾驶员火灾的伤害您都了解吗安全公交人百年电车史6大主题场景，每个场景均设计了不同的体验设备。通过实物展示、情景模拟、互动体验等模块设置，实现安全知识可视化及趣味性。在现场看到，不同培训内容均配有科技含量十足的体验设备。在VR模拟驾驶舱内，驾驶员通过操作方向盘、手刹，需要完成系统设定的路口、进出站、限速等关卡。通关过程中，需要灵活应对行人闯红灯、电动车窜出等存在安全风险的情景。一旦发生交通事故，系统还会全景回放事故发生的过程，分析事故发生原因。在互动模拟灭火操作区，驾驶员需要根据发生火情的地点，正确选择灭火器类型。选择正确后，驾驶员拿起灭火器，对着屏幕选择灭火点、灭火距离等，整个灭火过程十分逼真。安全宣传、安全教育是预防事故的治本措施。传统的宣教模式存在手段单调、内容单一、受教被动、受教范围狭小等弊端。公交集团电车分公司副经理宋清富介绍，培训中心突出科技元素，通过VR场景、5G互联网+技术模拟还原各类型体验项目真实环境，同时重视感官体验，让驾驶员提高安全意识，提高应急能力，增强培训教育效果。(转载北京日报)
太真实了，太有冲击力了，我都不敢睁眼看了!模拟体验让人沉浸其中，亲身经历，全身心的感官刺激，让人产生生命的敬畏感!这些3D视频很逼真，感觉自己就在现场一样。一名市民代表观看后认为，如果不亲历一些惨烈交通事故，个人很难有切身感受，但这些3D演示教育片恰好给人提供了亲临现场受教育的机会。在安全带体验区，坐上驾驶舱的市民代表亲身体验快速撞击后的冲击力，直呼惊险刺激。安全带体验装置可以让体验者切身感受汽车在碰撞过程中所产生的冲击力及安全带对自身安全保护的作用，警示大家在日常出行中，无论是开车还是乘车都应系上安全带，保护自身安全。四楼为应急救援与消防综合实训区，紧紧围绕隐患排除能力、灭火能力、逃生能力、宣传教育能力等四个能力的培养，设置共有13项培训项目，包括消防器材展示、消防标志标识、消防VR体验、结绳体验、消防灭火体验、火灾逃生体验等8个体验式培训项目;心肺复苏与AED实训与公交车仿真综合应急演练等2个应急救援实训项目;以及公交反恐防暴、安全用电体验、气象灾害等3个日常生活安全常识实训项目。应急救援与消防综合实训区根据由浅至深的顺序，通过多媒体、情景模拟和VR互动等多元化手段，让市民代表体验消防安全教育、应急救援各个方面的知识内容，提升安全防范和自救互救能力，共筑生命安全保护屏障。借助本次公交宣传周的举办，西部公汽向市民开放安全教育实训基地，通过全方位展示体验学习，让市民对城市公共交通的认识有所提高，进一步筑牢交通安全防线，让城市出行更安全、更美好。(原标题《4D影院、交通VR体验市民探访一站式公交安全教育实训场所电源线与电机等连接接头接触不良或松动，过热打火引热空调机塑料外壳等可燃物起火;选用的导线截面积过小造成超负荷起火;选用的插头容量过小耐压低，导致被击穿，引起短路起火;保险丝与空调器容量不匹配，当出现故障时不能迅速熔断引起;误接电源起火。如窗式空调器通常使用单相伏电源，电源插头是单相三线插头，误以为是伏的三相电源，因误接起火;安装位置不当。空调器安装在可燃构件上，距离窗帘、木结构等物体间距过近或安装在潮湿部位未做防潮防雨处理，或遮挡面积不够，夏日空调冷凝器受阳光照射时间过长，正午高温时温度高达℃以上，使得空调机连续运行几小时不停，压缩机过热，过载保护器频繁动作烧毁压缩机或电路起火。