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高速科士达UPS电源公路ETC交通配置陕西西安科士达UPS蓄电池12V200AH主要性能指标：
额定输入电压：380V(三相)AC±15％；
输入工作频率：50HZ±10%；
额定输出电压：额定电压(单相)AC800V/900V/1000V/1500V/3000V/3300V±5％(根据项目不同,订货前需说明)，有自动补偿、自动稳压功能，备输出电压线性微调功能；
逆变模块采取N+1热备份配置；
功率因数：≥095；
整机效率：≥93%
相对湿度：≤99％（无凝露）；
海拔高度：0～4500m（海拔高于3000m需要减额降容使用）；
防雷性能：可防雷区1～2区，标称放电电流（8/20uS）50kA；响应时间小于1μs；
通信接口：RS485，以太网口，光口（选配之一）。
电源容量：1KVA、2kVA、3kVA、5kVA、75kVA、10kVA、15kVA、20KVA、30KVA、40KVA。
隔离电源转换器（下位机/远机）主要技术指标
高速科士达UPS电源公路ETC交通配置陕西西安科士达UPS蓄电池12V200AH设备功能
下位机采用物理分离的结构，降压设备与其他电气设备分仓隔离，保证用电。
下位机备电力监控功能，能监测并本地显示电压、电流等电力参数。下位机备远程开关控制供电回路的功能。
下位机备节能功能，自身损耗小于100W，机箱内温升小于10℃。
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为什么西安ups不间断电源要使用科士达ups蓄电池？
从ups不间断电源原理上看，在线式UPS同后备式UPS的主要区别在于，后备式UPS在有市电时仅对市电进行稳压，逆变器不工作，处于等待状态，当市电异常时，后备式UPS会迅速切换到逆变状态，将电池电能逆变成为交流电对负载继续供电，因此，后备式UPS在由市电转逆工作时会有一段转换时间，一般小于10ms，而在线式UPS开机后逆变器始终处于工作状态，因此在市电异常转电池放电时没有中断时间，即0中断。
UPS除了以上两种类型外，还有一种称为在线互动式UPS（Line－Interactive），所谓在线互动式UPS，是指在输入市电正常时，UPS的逆变器处于反向工作给电池组充电，在市电异常时逆变器立刻投入逆变工作，将电池组电压转换为交流电输出，因此在线互动式UPS也有转换时间，4ms左右。同后备式UPS相比，在线互动UPS的保护功能较强，逆变器输出电压波形较好，一般为正弦波，其***大的优点是具有较强的软件控制功能。
总的来说，后备式UPS对负载的保护，在线互动式略优之，在线式则几乎可以解决所有的常见电力问题。当然成本也随着性能的增强而上升。因此用户在选购UPS时，应根据负载对电力的要求程度及负载的重要性不同，而选取不同类型的UPS。一般家庭用户选用价格便宜的后备式UPS即可。
所以ups不间断电源配置西安西安科士达UPS蓄电池6-FM-200渠道价格12v200ah是机房电源行业需求。
科士达UPS电源公路ETC交通配置陕西西安科士达UPS蓄电池12V200AH主要性能指标：
输入电压：额定电压AC800V/900V/1000V/1500V/3000V/3300V±15％(根据上位机输出而定)；
输出电压：220V±5％，可根据需要实现在中心对下输出智能开关与调压控制；备恒压功能。
输出频率：（50±02）Hz；
环境温度：-40℃～+70℃；
温升≤10℃
过载能力：120%额定负载（过载时间小于等于1分钟）；
海拔：0～4500m（海拔高于3000m需要减额降容使用）；
相对湿度：<100％，无凝露；
防雷性能：可防雷区1～2区，标称放电电流（8/20uS）50kA；响应时间小于1us；
通信接口：RS485，以太网口，光口(选配之一)；
多可远程控制回路数为16路。
科士达UPS电源公路ETC交通配置陕西西安科士达UPS蓄电池12V200AH容量：1KVA、2kVA、3kVA、5kVA、75kVA,10kVA，15kVA。
科士达UPS电源公路ETC交通配置陕西西安科士达UPS蓄电池12V200AH方案点：
1安装方便，网络配置简单，兼容多品牌UPS协议。
2可接入用户自己的监控系统，资源配置合理化。
3每个站点随时查看每一台UPS电源的实时运行状态。
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4UPS电源发生异常情况时，及时发出声音告警。
5远程监控，节约人工巡检费用，降低管理成本。
科士达UPS电源公路ETC交通配置陕西西安科士达UPS蓄电池12V200AH方案成效：
高速公路总监控中心可通过自己现有的监控平台对所有收费站点机房的UPS电源实时运行状态进行集中监控，每个站点可监控各自机房的UPS电源。设备异常时，及时通过音箱等声音系统设备进行告警通知，以便及时排除故障。此方案大大减少单独人工管理费用的支出，减轻管理员的工作量、管理难度，保障每个收费站的运营。
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