森鸿运输有限公司向每一位vip致以崇高的敬意和衷心祝愿,真心实意希望能与您变成生活中的好朋友，在事业上小伙伴。企业创建于2007年，我们本着夯实基础、非常规发展的战略，努力打造印尼电商小包包运送**品牌，创立迅速派送运输队，保证运输途中的实效性及安全系数。与此同时关键开发设计人力资源管理，完成人性化服务，采用内引外联的发展战略，持续提升员工的思想觉悟和专业能力。森鸿通过辛勤的付出辛勤耕耘已经与诸多生产厂家、商贸公司、货运物流公司建立良好的、长久的、平稳合作关系。现阶段森鸿现有员工160人，自买前沿的仓储设备逾上百台套，森鸿秉持平等互惠、品质保障、客户第一、职工高于一切的经营宗旨，秉着方位、**人才、创新性的取得成功意识，坚定不移团结一致、自主创新、业绩考核、鼓励的高速发展信仰；弘扬奋力拼搏、开拓进取的企业精神。（5年专注于印尼电商直通直快物流配送服务，迅速更强安全系数高）
将来的森鸿将和广大群众，业内好朋友一道，邦邻友善，精诚协作，专注于货运物流事业发展。
企业宗旨：专一、技术专业建立高质量的物流配送服务**品牌；
企业理念：真诚做人、用心工作、注重细节、恪守承诺；
公司文化：心怀感恩、积极主动、和睦、自主创新；
服务理念：大家秉持“贴心服务——从小事做起”的发展理念，努力实现客户至上、积极激情、文明礼貌笑容、团结互助，为每一位顾客给予底成本费、更高效的供应链一体化服务项目。
京东和阿里都会认为，能把在我国快速增长期内积累下来的技巧与技能拷贝到印度。考虑的智能手机普及率正快速升级，而中产阶层人群经营规模还在不断扩大。京东和阿里极为高度重视这一具备261亿美金市场空间使用价值。
需在一个由13000个海岛所组成的国家建立网上物流管理系统，成本费肯定是个难题。但对于这些非常大的红利市场来讲，再大成本费好像一切都值得。由于截止于2016年底，印度线上零售业仅占到所在国零售行业的1%，而我国截至在今年的五月该占比已经达到了17%，国外还在近期达到8.5%，对比起来，印度简直就是一个等候研发的“电子商务土地”。
East Ventures投资分析师布拉德·温塔(ChristianWinata)表明，全部眼都牢牢地盯紧印度这个行业，“印尼在电商行业落伍我国五年，因此以未来三到五年对于他们来说将是十分重要的，大伙儿也看到了以往一两年修建的全部基础设施建设早已逐渐运行。”
涉足印度迫不得已完的“四座高山”
现金结算习惯性、仓库设备、文化差异交通出行阻碍等一系列难点，变成商业巨头迫不得已逾越的“拦路虎”。
电商入驻印度的一大考验便是仍然以现金结算为主体的社会现实问题。据世行GlobalFindex统计分析，仅有36%的成人有着银行帐户，而中国太平洋和亚洲地区乃为69%。这就导致了大部分在线订单的成单率大幅度降低。据ConvergenceVentures的合作伙伴杰弗里·维哈德贾(DonaldWihardjia)表明：“这是一个重要的磨擦点。“它损害了转化率，产生的结果就是40到60%的转变损害。”
由于库房比较有限，因此几乎所有的包囊都从坐落于菲律宾东南部地区23千米(14公里)的工业区考虑逐渐派送，这不但比较严重拖缓了快递员配送高效率，也能够降低客户的网上购物感受。此外，相较于中国物流行业的高新技术机器人和输送皮带，印度基本上完全靠手工制作进行流水线作业，显而易见这一高效率要比我国相差太大，想要实现京东商城在中国2.355亿次交货量还有很长的路要走。
