“你们在大屏上所看到的，就是我们采用数字‘孪生’技术，按照等比例为中欧班列（沈阳）集结中心打造的数字景象通过平台获取的集装箱堆位、装卸作业设备、现场作业人员情况等实时数据。海关监管和运营调度人员可以远程监控和指挥，实现场站无人化、智能化、信息化管理”中欧班列（沈阳）集结中心运营部副部长李海平告诉记者。从俄罗斯进口的不锈钢废料主要运往了-江苏无锡和广东佛山，从废料再加工成不锈钢制品
5.化工产品（沥青）
早在2008年，我国已成为仅次于美国的二大沥青产品消费市场 早期由于技术等限制，从俄罗斯进口了大量沥青
使用基于SBS的沥青可将路面的使用寿命延长2至3倍
Zui近，由于我国对沥青的需求超过了供应，科技和化工业的飞速发展，但仍然供不应求进口沥青主要用作铺路材料，但也用于屋顶或翻新工程
6.俄罗斯谷物
一直是俄罗斯谷物的主要进口国之一 俄罗斯由于面积广阔，农业更现代化，粮食谷物的价格偏低，每年需要从俄罗斯进口大量的粮食随着我国每年肉类消费品的增长，主要进口谷物已经变为了牲畜饲料
每年大量的俄罗斯谷物产品进入市场
与其他进口国相比，俄罗斯的小麦和大麦拥有的有益成分更多，使用的农药也更少
7.酒精饮品（伏特加）
我国拥有品种众多的酒精饮品，由于饭店、酒吧、酒行等场合，需要更多品类的白酒以及葡萄酒品类，近年来，进口数量直线增长
在过去四年中，我国的葡萄酒消费量增长了50％
8.矿泉水
由于我国经济和工业的快速增长，致使了河流污染、水质降低等问题为了解决饮用水的需求，以及市场对高价饮用水的炒作，我国从俄罗斯进口了大量瓶装饮用水
俄罗斯拥有80%的淡水
9.俄罗斯糖果
据分析，在2018年我国对俄罗斯糖果的需求增长了30％，并且继续稳定增长对俄罗斯巧克力的进口额增加了四倍，对饼干的进口额增加了十倍
2018年，成为俄罗斯巧克力产品的第二大买家
10.松子
俄罗斯拥有Zui丰富的天然松子仁 每年俄罗斯约有65％的产自远东和西伯利亚的松子出口到我国为什么我们需要这么多？因为松子不仅仅可以食用，还用于工业 化妆品、维生素、雪松油等等
每年1公顷的雪松产松子约为6万吨
可以根据客户要求提供 GPS 监控
海关服务
全程海关服务，即Zui终清关/T1办理
单独定价
为使用服务的常客单独定价
随着铁路集装箱的增多和集装箱办理站网点的扩大，集装箱运输的货物会越来越多但如果只办理整箱运输，那么就会有一定数量的零星小件货物不能进入集装箱运输 拼箱运输是解决零星小件货物集装箱运输和有效的途径其含义是指车站和同一到站不同收货人的零星货物拼装到一个集装箱内运抵到站
铁路集装箱拼箱运输，目前有铁路拼箱和站外拼箱两种组织形式
介绍到这里就不得不提到在贸易中运用非常广泛的木箱，木箱包装以避免货物在运输途中因为碰撞、震荡而造成损失，以平安运输为目的，运用起来非常方便，受到很多人的喜欢，在贸易中运用非常广泛
集装箱拼箱中木箱的种类繁多，尺寸和重量各异
铁路订舱注意事项：
一、品名确认
订舱需要在订舱之前先确认货物可否接运，一般需要提供中文的品名和对应的HS编码
货物需国内和国外确认才可以接运 部分货物如木制品，竹制品，化妆品等国内报关需要商检的货物，需要先确认好商检能否提供
部分HS的货物到马拉需要提供TEST REPORT和英文版的符合性声明，也需要客人先确认能否提供
2018年10月12日，江苏某公司为逃避海关监管，在明知进口印刷品中夹藏化妆品的情况下，隐瞒申报进口，后南通海关对该批化妆品进行集中无害化销毁
电池、化工品等货物确认还需要提供铁路安全运输鉴定书，没有鉴定书的情况下，一般是不予接运
易燃易爆等危险货物是不可以接运的
二、价格确认
货物确认可以正常接运，客人在安排下单订舱之前，还需要先和业务确认好费用
费用包含：站到站的运费，国内的拖车费，国外客人如需还箱到额外的城市会产生的箱体平衡费、报关费，进仓装的柜子需要确认仓储费、卸货费、理货装柜费、加固费、打托费和拖车费等，国外客人如需安排代清和派送，还需要提前先根据实际的地址确认好代清和派送的费用
有部分费用是需要实际出来才会知道具体的金额，需要临时确认例如国内查验费、国外查验费、国外代清和派送过程中产生的待时费、国外堆场的堆存费和还箱逾期费、国内偏载纠偏费用、装柜产生的额外过夜费和超重费等等
三、仓位及时效确认
客人确认好货物和价格之后，可以和业务或者操作实际确认仓位情况，根据货物生产好的时间和国外客人要求的到达时间，确认需要安排几号的仓位
业务和操作会确认好空余仓位的情况，根据货好的时间给客人建议走合适的班列如果客人有要求上的班列，可以和操作说明，有操作进行协调安排
备注：铁路运输过程中如有出现特殊情况，比如天气原因、节假日等，导致班列延误的情况，操作会及时通知客人并提供对应的延误通知
四、正式订舱
客人确认好仓位之后，需要提供一份托书订舱，托书上面需要注明：
发货人：中英文公司名、地址、联系方式、联系人（沃尔西诺、明斯克、霍夫力诺班列还要求显示俄文公司信息）
10年前，满洲里站海关查验二科副科长王源见证了经满洲里口岸驶出国门的首列中欧班列“苏满欧”班列王源说，当时监管中欧班列的手段比较单一，很多数据需要从企业、起运地海关了解，查验时关员得登车核验 。