我司主营线路如下：
1、大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
2、大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
3、大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输。
4、大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。
5、大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。
6、大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
7、大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
8、德国到铁路整柜、拼箱散货运输。
9、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输。
铁路运输优势
五定模式：定站点、定线路、定车次、定时间、定价格
便捷通关：一次申报、一次查验、一次放行
快速优价：运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4
增值服务：专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务
公告平台：面向社会组织资源、受理整箱拼箱业务郑州环航，我司会根据货物具体情况，比如货物所在地，货物重量尺寸，是否属于液体，危化品等性质，根据具体情况，客人时效要求等，为客户制定各方面综合因素都较好的方案，无论是出口还是进口，无论是普货还是危化品， 无论您的货物是大票货，还是小票货， 我司均尽全力做好运输服务，如您有货物需要出运，与我司联系，电话见主页，感谢您的信任与支持，也更来公司做客~，感谢信任，祝好
河南铁桥国际我司立足郑州，服务全国，专注国际铁路集装箱，国际超尺寸大件公路运输，国际铁路车皮联合运输18载，专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海深圳归来的青年才俊，24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案，也欢迎到我司考察业务。河南铁桥国际是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。
我们的优势运输服务有中亚俄铁路运输
1、我们与中国、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路部门建立了长期稳定的战略合作关系。
2、我们可以在全国大部分地区接货。包括山东、天津、浙江、广东、上海、北京、福建、海南、重庆、山西、陕西、黑龙江、辽宁、吉林、河北、河南、湖北、湖南、安徽、江苏、四川、云南、贵州、青海、甘肃、江西、广西、内蒙古、宁夏、新疆等地区。
3、我们在中国各地区及俄罗斯、中亚五国、欧洲等地区均拥有自己的代理网络。可全程监控和协调货物在两国口岸的换装和转运，确保货物在境内外运输过程中的安全与迅捷。
4、我们可以提供各种贸易条款DDP/DDU条款下，中国各地到俄罗斯、中亚五国、欧洲等地的铁路运输服务。
据央视新闻报道，今年1—7月份，中欧班列累计开行11403列，同比增长12%；发送货物122.6万标箱，同比增长11%。为保障产供链稳定、促进中欧经贸往来注入新动能。截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家224个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市。运量大幅增长的背后是中欧班列运输效率持续提升、货品结构不断优化。作为国内运量较大的集结中心之一的郑州圃田站，今年已累计开行中欧班列1140列，发送货物102206标箱，承运货物上万种。
铁路运输行业再创新。新疆铁路“双口岸”通行中欧(中亚)班列数量累计突破7万列，突显铁路行业在加快推进口岸站建设方面的重要作用。新疆铁路部门积极融入“一带一路”倡议，在口岸扩能改造方面不断创新改革。持续加大硬件投入、优化软件配套，加强区域间的深度合作，不断提升口岸站换装能力，为推动“一带一路”高质量发展贡献铁路力量。
国际物流运输陆路的黄金通道。新疆铁路部门密切与哈萨克斯坦铁路部门合作，双方通过交谈会晤，组织研究调研等方式，加大基础设施建设、提高接卸货物效率和通货率，保障口岸畅通。新疆铁路“双口岸”通行中欧(中亚)班列的不断完善和发展，使得双口岸通行班列数量稳定增长，扩大了国际经济的合作范围，成为当下国际物流运输陆路的黄金通道。
增进沿线人民群众福祉。新疆铁路“双口岸”通达欧亚19个国家和地区，运输种类包含了日用品、电子产品、服饰装饰等200多种，带动了沿线地区人们群众的经济发展，给当地群众增加就业机会。推动中国与各国家和地区间的经济往来，是推动丝绸之路经济带的重要通道。
新疆铁路通达多国家多地区，为铁路实现多拉快运打下了基础，为提高效率提供保障，推动了“一带一路”高质量发展。相信在未来阶段，新疆铁路“双口岸”将发展得越来越完善，与更多周边国家建立铁路连接形成铁路局域网，携手共建铁路新经济网，为高效运输陆路打下坚实基础。
中欧班列的安全稳定、高效便捷的服务，使其成为连接亚洲与欧洲的重要桥梁。它不仅促进了亚欧大陆间的经济贸易往来，还加深了沿线国家之间的文化交流。对于产业链上市公司而言，中欧班列可以降低物流成本，提高产品竞争力，进而增加收入。
进入7月份，多地开通了新的中欧班列线路。例如，安徽省首趟跨里海、黑海班列的开通，标志着中欧班列（合肥）南通道线路的打通，有力推进了中欧班列（合肥）多通道、多路径发展。这充分展示了中欧班列在拓展国际市场、促进地区经济发展方面的巨大潜力。
中欧班列相比传统海运具有时间成本低、运输稳定性高的优势。对于产业链上市公司而言，采用中欧班列进行运输可以降低物流成本，提高产品竞争力。上市公司通过中欧班列出口的产品数量也在不断增加，如远大智能公司今年通过中欧班列出口电梯1000台，预计2024年将达到2000。
随着中欧班列运营质量的不断提升和国际合作的持续深化，它将在推进全球经济发展、促进国际友好合作等方面发挥更加重要的作用。产业链上市公司借力中欧班列，可以更加便捷地将产品销往市场，进而增加收入。
海运运输周期长，对于那些产品周期较短的货物，铁路运输是个不错的选择 当空运价格太高时，利润较低的货物无法负荷，铁路运输也是个压缩运输成本的好方案 为了向客户提供灵活的运输选项，郑州环航提供连接中国和欧洲的整箱和拼箱铁路服务
我们每周固定的拼箱铁路服务从中国直达欧洲，服务覆盖国内多个始发地：
华中和华北地区 (货运站到货运站)
从上海和青岛到丹麦奥胡斯
从上海到德国杜伊斯堡
从上海到波兰华沙
从上海到西班牙巴塞罗那
从西安到捷克布拉格
华南地区 (货运站到货运站)
从深圳盐田到丹麦奥胡斯
从深圳盐田到德国杜伊斯堡
从深圳盐田到波兰华沙
从中国集装箱货运站到欧洲集装箱货运站，整个铁路旅程目前需要17至29天 我司的铁路团队可为您提供一条龙服务，包括从工厂至火车站的前段卡车运输，以及于目的地火车站或集装箱货运站转运至欧洲其他国家终交付地点的后段卡车或驳船运输
河南铁桥铁路拼箱直运服务的主要优势
无缝服务
我司 控制和管理出发地和目的地的所有操作
安全性
高的安全标准。
可以根据客户要求提供 GPS 监控
海关服务
全程海关服务，即终清关/T1办理
单独定价
为使用服务的常客单独定价
随着铁路集装箱的增多和集装箱办理站网点的扩大，集装箱运输的货物会越来越多 但如果只办理整箱运输，那么就会有一定数量的零星小件货物不能进入集装箱运输 拼箱运输是解决零星小件货物集装箱运输唯一和有效的途径 其含义是指车站和同一到站不同收货人的零星货物拼装到一个集装箱内运抵到站