河南铁桥国际货运代理有限公司经过近20年的发展，在中亚五国、俄罗斯、蒙古、欧洲等国有实力较强的代理，和国内外多家企业建立了长期战略合作伙伴，充分利用中国、俄罗斯、中亚五国、蒙古、朝鲜、越南、阿富汗、罗马尼亚、捷克斯洛伐克、德国等交通系统的运输网络，安全、快捷的将货物从中国运往欧亚大陆桥等20多个国家，形成了遍及全国、辐射全球的服务网络系统，在后贝加尔、多斯特克、扎门乌德、格罗迭科沃、新义州等重要口岸有很强的换装能力，承运上述国家的进口货物运输、过境货物运输以及报关、报检、货物保险、集装箱拖车等业务。
铁路运输的优点：运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点：达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等。
铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。
铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按中国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。
郑州环航国际，依托铁路部门的大力支持，向国内外客户提供进出口铁路运输服务，包括：铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、超大型超限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及国际进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、使馆物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。
我司长期提供中国到欧洲铁路拼箱运输服务，13-15天到欧洲，每周三和周五固定班列发车。我司从2014年3月份至今一直在为广大客户提供中国到欧洲的铁路运输，积累了丰富的操作经验，能为客户提供优质服务！
铁路拼箱运输路线：武汉CFS仓库 - 阿拉山口 - 波兰华沙CFS - 德国汉堡/Duisburg
全国接货CFS仓库：郑州/上海/宁波/苏州/深圳/广州/温州/武汉等，我司提货物流门点提货服务
我司能提供中欧铁路拼箱服务及DAP、DDU国外门点分拨服务，详情请电询！
随着共建“一带一路”高质量发展，中欧班列开行数量不断增加，通道能力持续扩充，运载货物品类愈加丰富。
5月2日，一列满载机械设备、炭黑、橡胶等货物的中欧班列从中国—上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心发出。班列共110个标准集装箱，经阿拉山口口岸出境，将在18天后抵达匈牙利首都布达佩斯，部分货物将通过铁路分拨，终抵达塞尔维亚首都贝尔格莱德。自该示范区成立以来，中国铁路济南局集团有限公司已累计开行中欧班列超3400列，运输进出口集装箱28.1万标箱。今年前4个月，山东中欧班列共开行欧洲方向班列277列，其中约三分之二的货物发往中东欧地区。
国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，国铁集团发挥国内和国际合作机制作用，持续推动中欧班列高质量发展。据统计，今年前4个月，中欧班列累计开行6184列，发送货物67.5万标箱，同比分别增长10%、11%。截至2024年4月底，中欧班列已累计开行超8.9万列，通达欧洲的25个国家223个城市。
数量的增加源自通道能力持续扩充。今年以来，中国铁路西安局集团有限公司持续加强与相关单位合作，不断加大中欧班列开行力度，目前已开通国际运输干线18条，实现对欧亚主要货源地全覆盖，构建起成本低、效率高、服务优的国际贸易“黄金通道”。加强内陆货源集结，吸引东南沿海外贸企业、物流企业及电商企业落户西安，相继与西安本地企业达成合作，带动千亿级电子信息产业由东向西梯度转移。
从全国范围看，铁路部门持续开展中欧班列西安、重庆、义乌至格鲁吉亚波季、土耳其伊斯坦布尔南通道运输测试，中欧班列南通道运输组织日益成熟。今年前4个月，经中欧班列南通道累计开行中欧班列12列，同比增长71%。国铁集团与周边国家铁路部门加强合作，提升口岸运输效率和通关便利化水平，西通道（阿拉山口、霍尔果斯）、中通道（二连浩特）、东通道（满洲里、绥芬河、同江北）口岸开行数量同比分别增长11%、14%、7%，运输效能不断增强。
数量增加的中欧班列运载货物品类愈加丰富。近日，满载着240辆商品汽车的23650次中欧班列驶出鄂尔多斯东胜西站，通过二连浩特铁路口岸出境发往东欧，这是内蒙古今年开行的第15列整车出口中欧班列，共出口商品汽车超5000辆。
随着共建“一带一路”高质量发展，在中欧班列货物中，汽车、电脑、机器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升，如今已达到40%以上。“今年以来，我们深挖中欧班列运输组织潜力，准确掌握车流结构，优先保障中欧班列接入、取送、换装以及卸后空车返回，全力争取中欧班列开行质量和数量再上新台阶。”中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连车站调度车间主任云志俊说。截至5月13日，今年以来经由二连浩特铁路口岸出口的国产汽车班列已达到84列，占出口货物的12.3%，创历史同期好水平。
2024年1月27日，是中法建交60周年纪念日。满载着机械设备、汽车零部件、护肤品等货物的“武汉—法国杜尔日”专列，从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站开出，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口口岸出境，奔赴法国。目前，中欧班列（武汉）开行密度逐年增加，每天平均开行1趟至2趟，并且实现了与法国往来线路的常态化运营，为湖北与法国之间的贸易往来提供了重要支持。
卡航出口询价要点
全公路卡航出口如何询价呢？以我司到波兰的每月卡班为例，如果您有货要出运，就需要提供以下九大内容
1、品名和海关编码（HSCODE）
2、重量； 3、体积（长宽高）
4、始发地和欧洲目的地：我司开通了华南、华东两条去波兰的线路，不同线路价格、时效有所区别
5、贸易形式（是否是电商货，是否需要清关，是否包税等）
6、是否需要仓储、派送到门、送FBA仓等服务
7、拼箱要确认是否可堆叠，是否带电
8、如果是温控货物，或者化工品提供温度要求及包装安全性等
9、需要上保险还要告知货值等
卡航物流是什么运输（中欧卡航有哪些优势）
汽车拉个集装箱一路向西就就是，大卡车拉个柜子到欧洲就是中欧卡航
卡航线路：深圳（装柜）--新疆（出境）-哈萨克斯坦—俄罗斯-白俄罗斯—波兰/匈牙利/捷克/德国，终在哪个国家清关根据特殊情况而定.从发货到派送到欧洲二十几个国家整体时效15-25天
中欧卡航的特点
由大型卡车作为运输工具，从中国装车运送货物到欧洲的一种运输方式 是继空运、海运、铁运之后的又一运输方式，也被称为第四物流通道 相比空运，价格要低很多，旺季的空运比不上起运的，特别是全球疫情期间世界航空业务受巨大影响，航司停航，航线停飞，使本来就很运力有限的空运雪上加霜，疫情严重时导致空运爆仓，机场的货物一眼看不到头，很多国家吨货空运单价破百，当时时效十几天一个月 相比海运，时效快很多且稳定性 相比铁运，时效更快
中欧卡航有哪些优势?
1、运输成本低、收货价格低可提供双清包税到门服务
欧洲卡航相比空运，卡航使用卡车洲际公路运输，运输成本低、收货价格自然也较低
2、舱位不受限，时效有保证，可以调集很多汽车
中欧卡航有充足的舱位，基本上不用担心货物排仓导致的物流时效问题。汽车运输灵活机动，此路不通走别的路从2019年5月起，获得TIR运输资质的企业，凭一张单据可以在60多个国家畅通无阻，通关便利，大大缩短了运输时效，物流时效更有保证
3、货物类型多样，收货限制宽松
卡车货运更加安全，收货限制更加宽松，可承接多种类型的物品，除了普通的货物外，中欧卡航还可以内置电池、配套电池、液体类物品
4、头程汽运二程ups派送或者DPD派送，强强联合
中欧卡航头程卡成运输，末端UPS/dpd负责派送，有较强的运力。不管是大批量还是小批量，都能确保需递送的货准时安全抵达
5、可接报关件
起运重量 30kg 起多一种渠道，多一种选择，也多一个机会，为彼此创造更多价值，记住寄货到欧洲还有卡航可供选择
汽运优势路线如下：
全国各地--霍尔果斯/巴克图口岸--哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦
全国各地--满洲里/黑河/绥芬河--俄罗斯、白俄罗斯
特色服务：
中亚地区化工品、公路运输
公司本着客户至上，诚信为本，精诚团结的精神，为您提供物流服务体验。
铁路运输，中亚班列，中俄班列中欧班列，公路运输，海运运输，多式联运等。
郑州--中亚五国（哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦）/俄罗斯/外蒙古/欧洲
国际货代常见物流车辆种类及类型有哪些?
(一)物流车辆的种类主要分为:平车:没有车厢，只有1m以下的车帮。这类车辆几乎占据了货运市场的半壁江山。隔热车适用于对温度
要求高的食品，如药品、冷冻食品等.危险品车辆:危险品分为9类，不同类型要有不同的资质，车辆可以是点提到的三种类型。3吨
车辆:5.5米左右
(一)物流车辆的种类主要分为:
(1)平车:没有车厢，只有1m以下的车帮。一般平车都比较大，9-16m。用于运输一些基本物资，如日用化学品、化学药品、塑料颗粒等
(2)高护栏:有车厢，车厢壁为彩钢，无封闭顶棚。天花板是帆布的，可以根据里面的货物数量升降。适用干大多数产品的运输，应用广泛
(3)全封闭:也叫集装箱车，4-17米都有，适用于货物价值高或对车辆要求高的车辆。这类车辆几平占据了货运市场的半壁江山。载重量2